Уникальные советские автомобили

ВАЗ-2802 - экспериментальная модель, одна из нескольких конструкций электромобилей, созданных специалистами Волжского автомобильного завода. ВАЗ-2802 задумывался как небольшой грузовик для доставки малых партий грузов в больших городах.

Вариант №1. Бортовой грузовик с одноместной кабиной, (А.Дегтярёв, ведущий конструктор С.Докучаев). На этом автомобиле было впервые применено удачное решение: алюминиевый сплав в конструкции кабины, рамы и бортовой платформы. Это позволило значительно снизить вес электромобиля и увеличить его полезную нагрузку. Однако машина имела существенный недостаток, заключавшийся в неправильном распределении масс по осям. Задняя ось была сильно недогруженной, по этой причине сцепного веса (в частности, на траве) не хватало даже для трогания с места.
Вариант №2. Доставочный фургон с легкосъемным  грузовым контейнером объемом 4,5 м3, который крепится к раме четырьмя защелками (дизайнер - В.Пашко, ведущий конструктор - М.Маркиев). Благодаря этому один электромобиль может иметь набор различных по назначению специализированных кузовов. Повышенные требования к маневренности и обзорности, вытекающие из назначения машины, предопределили наличие вагонной компоновки и значительного остекления кабины.

Необходимый запас хода ВАЗ-2802 (78 км при городском режиме езды) обеспечивают никель-цинковые аккумуляторы общей массой 423 кг
Двигатель размещен в передней части электромобиля, ведущие колеса - задние.

Год постройки - 1984; 
количество мест - 2; 
грузоподъемность - 500 кг; 
двигатель: тип - электрический, мощность - 25 кВт; 
длина - 2500 мм; ширина - 1550 мм; высота - 2250 мм; база - 2000 мм; 
колея колес: передних - 1365 мм, задних - 1350 мм; 
масса в снаряженном состоянии - 1030 кг; 
наибольшая скорость - 74 км/ч; 
время разгона с места до 60 км/ч - 16,8 с.