ИЖ-14 (1972) - прототип полноприводного малолитражного автомобиля, созданного в 1972-м году группой конструкторов, возглавляемой А. С. Кондрашкиным в рамках задания по созданию автомобиля повышенной проходимости для жителей села.
Прототип был оснащен несущим кузовом, раздаточной коробкой оригинальной конструкции с одним общим рычагом, подвеска была унифицирована с таковой у модели "Москвич-412", однако велась разработка торсионной подвески для задних колес и типа "макферсон" для передних. Ради уменьшения высоты двигательного отсека силовая установка оснащалась модифицированным впускным коллектром и горизонтальным карбюратором "Солекс".
К сожалению из-за недостака финансирования, низкой унификации с уже выпускавшимися автомобилями прототип не удалось довести до готового к демонстрации состояния, а шансов оказаться в производстве почти не было. В сравнительном испытании с создававшейся практически параллельно вазовской "Нивой" автомобиль проиграл, а все наработки инженеров оказались ненужны: завод продолжил выпускать "Москвичи".
Технические характеристики:
| Размеры, мм | |
| 3600x1680x1640 | |
| 2300 | |
| Компоновка | |
| спереди | |
| передние и задние | |
| Кузов | универсал трехдверный |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Двигатель | "Москвич-412", бензиновый, карбюраторный, рядный |
| 4 | |
| 1478 см3 | |
| 8 | |
| верхнее | |
| 75/55 при 5800 об/мин | |
| Коробка передач | механическая четырехступенчатая, раздаточная коробка — двухступенчатая |
| Подвески | |
| независимая, пружинная | |
| зависимая, рессорная | |
| Тормоза | гидравлические, с гидровакуумным усилителем |
| барабанные | |
| барабанные | |
| Электрооборудование | 12 В |
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Сообщения
0 коммент.:
Отправить комментарий